Com cuidar la bateria del vehicle elèctric i allargar-ne la vida útil

Amb la creixent adopció dels vehicles elèctrics (VE) a tot el món, el cor tecnològic d’aquests vehicles, la bateria, s’ha convertit en un element clau per garantir-ne la fiabilitat, la rendibilitat i la sostenibilitat. Tot i que les bateries actuals han millorat molt en durabilitat i eficiència, el seu manteniment correcte pot significar la diferència entre una bateria que dura 8 anys i una altra que arriba als 15 amb un rendiment òptim.

La bateria és una de les parts més cares i importants del cotxe, el seu estat afecta directament l’autonomia, el rendiment i el valor del vehicle a llarg termini i a més és la part més complicada de reciclar i la més delicada des del punt de vista de la sostenibilitat.

La bona notícia és que, amb una mica de cura i uns quants hàbits intel·ligents, es pot allargar considerablement la vida útil de la bateria.

Entenent el cor del vehicle: la bateria

Abans de començar, val la pena entendre què tens sota el capó. La majoria de cotxes elèctrics actuals funcionen amb bateries de ions de liti, similars a les dels mòbils o portàtils, però molt més grans i sofisticades.

Aquestes bateries són eficients, lleugeres i poden durar molts anys si se les cuida bé. Ara bé, com tot, amb el temps i l’ús perden capacitat, és el que coneixem com a degradació. Normalment però, aquest procés és lent, i si es segueixen alguns consells, es pot minimitzar molt i per tant allargar la vida de forma substancial.

Què és la degradació de la bateria?

La degradació es refereix a la pèrdua de capacitat energètica amb el temps. Per exemple, una bateria de 60 kWh pot acabar oferint només 52 kWh després de 150.000 km o 8-10 anys d’ús. Aquest fenomen és inevitable, però es pot alentir seguint una serie de bones pràctiques.

Què fa que una bateria es degradi més ràpid?

Hi ha diversos factors que influeixen en la salut de la bateria però es poden classificar en quatre grans grups:

1. Temperatura

Les bateries no reaccionen gaire bé ni el fred extrem ni la calor intensa. La calor accelera les reaccions químiques internes i pot danyar la bateria a llarg termini. El fred, per la seva banda, redueix temporalment el rendiment.

2. Percentatge de càrrega

A les bateries no els hi va bé estar ni totalment carregades ni gaire buides. Si les mantens gaire estona al 100% o al 0%, es poden desgastar més ràpid.

3. Càrregues ràpides

Són molt útils quan es te pressa, però degraden poc a poc la bateria. Aquest tipus de càrrega genera més calor i estrès intern, i si s’utilitzen molt sovint, podrien reduir la vida útil.

4. Estil de conducció

Una conducció suau ajuda a allargar la vida de la bateria mentres que, en canvi, acceleracions i frenades brusques poden exigir més energia i afectar-ne la durabilitat.

Com es pot cuidar la bateria d’un vehicle elèctric?

Els consells més eficaços son aquells que actuen sobre els quatre paràmetres de degradació.

1. Càrrega entre el 20% i el 80%

No és recomanable carregar fins al 100% cada dia, tot I que si que es pot fer puntualment. La franja més saludable per a la bateria és que la càrrega oscil·li entre el 20% i el 80%. Per això, alguns cotxes es poden configurar amb un límit màxim automàtic (Tesla, Hyundai, Volkswagen…).

2. Evitar descarregar del tot la bateria

Per evitar també que la bateria funcioni totalment descarregada o pràcticament descarregada es recomana no circular amb menys del 10% de bateria de forma habitual. Com a norma, es recomana endolla el cotxe quan arribi al 20%.

3. Prioritzar la càrrega lenta

És temptador fer servir els carregadors ràpids (DC), però a la llarga fan més mal que bé. Cal doncs dosificar aquest tipus de carregadors per moments realment necessaris.

4. Evitar temperatures extremes

Si es pot escollir, cal aparcar el vehicle a l’ombra o dins d’un garatge. La calor intensa pot degradar la bateria amb el temps, especialment si està carregada gairebé al màxim.

5. Programar la càrrega per acabar just abans de sortir

Molts VE permeten programar l’hora de finalització de la càrrega. Així la bateria no es queda hores al 100% sense circular, que és un dels factors de deteriorament.

Cada cotxe és diferent: consulta el teu fabricant

Tot i que les mesures per preservar la bateria son bastant generals, cada fabricant té les seves particularitats. Alguns exemples:

• Tesla: recomana carregar al 90% per ús diari, i només al 100% quan calgui.
• Renault (ZOE): inclou refrigeració activa per protegir la bateria.
• Hyundai/Kia: permeten ajustar fàcilment el límit de càrrega.
• Volkswagen ID.4: recomana mantenir la càrrega entre el 20-80% per preservar la vida útil.

Cal doncs consultar el manual o pregunta al concessionari per assegurar-se que es compleix les recomanacions específiques de cada marca.

L’empresa instal·ladora del carregador elèctric pot assessorar de forma precisa i professional en aquest sentit també. Empreses com Serenovables ofereixen un servei d’assessorament tan en la venta i instal·lació com en la post venta i manteniment del carregador i per tant també consells i actualitzacions sobre les bateries i la seva preservació.

 I quan la bateria ja està una mica desgastada… què cal fer?

Les bateries es degraden, però molt lentament. En general:

• Al cap de 5 anys, potser s’haurà perdut entre un 10-15% d’autonomia.
• Després de 8 anys o 160.000 km, molts fabricants garanteixen almenys un 70% de capacitat.

Si es nota una pèrdua sobtada d’autonomia pot no ser una degradació de la bateria en si, sovint només cal una re calibració per recuperar-ne la capacitat. També és possible que  hi hagi un problema de software, així que cal tenir totes les opcions en compte abans de canviar la bateria per una de nova.

El manteniment: gairebé inexistent, però important

Els vehicles elèctrics tenen menys peces mòbils i requereixen menys manteniment mecànic. Però la bateria segueix sent una part sensible que requereix una cura especial:

• Mantenir el software del cotxe actualitzat, ja que pot millorar la gestió energètica.
• Fes revisions periòdiques per assegurar-se que tot funciona correctament.
• Evita deixar el cotxe inactiu setmanes amb la bateria plena o buida. Idealment, deixa-la entre el 40 i 60.

I quan arribi el moment… es pot substituir la bateria?

Sí, però cal valorar-ne el cost. En alguns casos pot no ser rendible substituir-la si el cotxe és molt antic. Tot i així, cada cop hi ha més opcions:

• Recanvi de bateria: alguns models permeten substituir-la.
• Segona vida: la bateria es pot reutilitzar com a sistema d’emmagatzematge d’energia a casa.
• Reciclatge: cada cop hi ha més empreses que reciclen bateries i recuperen materials valuosos.

Conclusions: cuidar la bateria, cuidar el futur

La bateria del teu cotxe elèctric és un element clau, però no cal obsessionar-se. Amb uns quants hàbits senzills, pots mantenir-se en bon estat durant molts anys i circular amb tranquil·litat.

Amb això, no només s’allargarà la vida útil de la bateria, sinó que també millorarà la seva autonomia, estalviant diners i tenint cura del medi ambient.

El futur de la mobilitat és elèctric i la bateria i el seu manteniment son fonamentals tan en l’ara com en el demà.